kombi do 8tys zł

[kedzior96]

witam, jak wiadomo mój escort nieco zamilkł i chciałbym zmienić auto na jakieś kombi do 8tys zł jakie polecacie? silnik benzynowy max do 2.0 mile widziana instalacja LPG a diesla to jak popadnie (muszą być niskie koszta spalania)

@ myślałem nad http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=32 ... rule_id=84
renault laguna II

[qater]

Może Passat http://allegro.pl/vw-passat-b5-1-9tdi-1 ... 38862.html
Ford Focus http://allegro.pl/ford-focus-1-8-czarny ... 23516.html

[choinka]

Laguna II nie przez ten silnik 1.9dci jest awaryjny, i ogólnie francuzy są awaryjne pod względem elektryki.
Do forda jakiś zarzutów nie ma.
Passacik w porządku tylko te zawieszenie z przodu dość awaryjne
No i wszystkie 3 auta do rejestracji więc trzeba doliczyć jakieś 1500-2000zł na rejestracje.

[kamil_gs]

co do francuzów, choinka miałeś kiedyś z nimi doczynienia w ogóle ? Mój tata jeździ xsarą picasso od kilku lat bezawaryjnie, tak samo mam soją megane II, więc nie wiem skąd ta opinia ? z internetu pełnego bzdur i bredni ? to nie te lata że można mówić że psuje się jak FIAT...

[Czyżu15]

ja wychodzę z założenia że francuzy czyt. "peżoty" "cytronetki" mają silniki z czekolady i nadają sie na przerobienie na puszki.
jak chcesz fajne autko do jazdy na codzień bierz passka b3-b5 w dieslu lekko zchipujesz silnik i idzie to jak głupie, dobrym wyborem moze być też audi a4
te silniki diesla 1.9 są bardzo wytrzymałe raz na 100tyś km wymienisz rozrząd i poza zmianą oleju nic więcej nie robisz , wiem to po sobie powiem jedno: nie pchaj sie w "wynalazki"

[Czyżu15]

SuperHero, pewnie zrobiła strzał z korby

[Olo]

passek B5 to marzenia każdego polaka
U francuzów ile użytkowników tyle opinii słyszałem. Kiedyś tata miał megane, po wciśnięciu klaksonu coś z poduszką się popsuło Z doświadczenia wiem, że przy oryginalnych cewkach sagem trzeba wozić zapasowe. Teraz mama clio 2 śmiga. Niskie obr. silnik trzyma jak chce. Jak włączy się klimę to jest takie obciążenie, że potrafi zgasnąć i włączają się kontrolki. Po odsunięciu fotela pasażera kontrola od ABS i poduszki potrafi się włączyć. Okładziny w bębnach same odpadają. Wujo kiedyś miał xsare z salonu też była kilka razy na lawecie, bo komputer nie dopuszczał do jazdy.
choinka, jeżeli o chodzi o passata z wielowahaczówką to identyczny zawias mam w a4 i po 160 000 już trzeba było wymienić. Jakby nie polskie drogi pewnie było by więcej km

[choinka]

kamil_gs, uczę się na mechanika i każdy Tobie powie że Laguna II to królowa lawet. Silniki 1.9dci robią dziury w bloku (miał taki przypadek mój kuzyn jachał normalnie i nagle strzeliła w bok). Są awaryjne turbiny. Oraz miałem przypadek że zatarła się na panewkach.
Stare francuzy gdzie jest mniej elektryki jeżdżą i się nie psują za bardzo ale te nowe to masakra.
Olo, Nie mówię że te zawieszenie jest fabrycznie zjebane i się psuje od razu. Jak wymieni się wszystkie na raz jakiejś dobrej firmy a nie byle jakiej to masz spokój na kolejne 100 000km. Bo jak nie to co przegląd masz jakiś do wymiany. I niestety trochę kosztują.

[to&owo]

śmigałem taką laguną 170km/h...
ale wujek w pi*** na nią narzekał !

[kedzior96]

mi panowie trzeba samochód dla którego trasa 1500km w jedną stronę nie będzie stawiała przeszkód bo jak mi walnie coś 1000km od domu to będzie wielki problem z passatów myślałem b5 po lifcie z 2005 roku ale nie wiem bo ładnego ma do sprzedania mój wujek i gadałem z nim to mówił ze trochę by spuścił. bo lagunę podałem tak dla przykładu bo miałem okazję kupić za 7tys. myślałem też nad audi a4 chociaż każdy gada na to zawieszenie ale sąsiadka ma i jeździ nią już sporo czasu lub myślałem nad czymś z volvo

[Alpen]

myślałem też nad audi a4 chociaż każdy gada na to zawieszenie

U mnie 250kkm+ i zawiecha oryginalna siedzi, także złego słowa nie powiem. Może już nie to samo jak na nowym ale nic nie puka, dobrze się prowadzi no i komfortowe jest.

[Czyżu15]

jestem tego zdania co alp3n ojciec ma passata b5 fl na liczniku 240kkm i tez zawiecha oryginalna , a na przeglądzie pokazało 75% amortyzacji, tragedii nie ma

[Outer]

Mam paszczaka b5 fl z 2002 roku z silnikiem avf, od nowości w rodzinie, jeżdżony malutko, dla tego przebieg tylko 260 tysięcy. (nie 10 milionów jak panowie u góry) I powiem ci, żebyś się w te auta nie pchał, jak nie chcesz zostawiać kupy szmalu za przednią zawiechę(średnio co rok). No i oczywiście z 2005 roku to nawet za 20 tysięcy nie kupisz dobrego . W sumie to już w ogóle nie kupisz dobrego, tylko po znajomościach od bardzo dobrego źródła, który nie został sprowadzony z rzeszy.
Znajomy ma od nowości jette 1.9 tdi z 2006 roku i z samej jazdy do pracy zbliża się do 350 tysięcy.
Inny starszy znajomy ma od nowości 1999, uno 1.0 i ma 210 tysięcy(nie jeździ dużo), więc proszę mi nawet w starych niemieckich parchach, gdzie zwykle po 2 latach mają po 200 tysięcy nic o przebiegu nie mówić.

a4, a6, superb, paszczur mają te same zawieszenie.

[Czyżu15]

Mam paszczaka b5 fl z 2002 roku z silnikiem avf, od nowości w rodzinie, jeżdżony malutko, dla tego przebieg tylko 260 tysięcy. (nie 10 milionów jak panowie u góry) I powiem ci, żebyś się w te auta nie pchał, jak nie chcesz zostawiać kupy szmalu za przednią zawiechę(średnio co rok). No i oczywiście z 2005 roku to nawet za 20 tysięcy nie kupisz dobrego . W sumie to już w ogóle nie kupisz dobrego, tylko po znajomościach od bardzo dobrego źródła, który nie został sprowadzony z rzeszy.
Znajomy ma od nowości jette 1.9 tdi z 2006 roku i z samej jazdy do pracy zbliża się do 350 tysięcy.
Inny starszy znajomy ma od nowości 1999, uno 1.0 i ma 210 tysięcy(nie jeździ dużo), więc proszę mi nawet w starych niemieckich parchach, gdzie zwykle po 2 latach mają po 200 tysięcy nic o przebiegu nie mówić.

a4, a6, superb, paszczur mają te same zawieszenie.

misiek, w du*** byłeś gówno widziałeś

[cysta]

misiek, w du*** byłeś gówno widziałeś

Pewnie byłeś z nim
Polecam zagłębić się dokładniej w tematy samochodów, niż pisać bzdury co mają moi rodzice.
Stare francuskie auta ( peugeoty/citroeny) z silnikami benzynowymi TU i silnikami wysokoprężnymi są praktycznie bezawaryjne. Kupujesz zadbany egzemplarz, dbasz i jest się pewnym. Silniki benzynowe mają bardzo mocne doły ( pewnie jako specjaliści wiecie, że bardzo dużo citroenów saxo i peuegotów 106 w Polsce mają dołożone turbiny na SERYJNYM silniku- te same silniki występują m.in. w 206, 306 i xsarach). Poza tym - buda jest w ocynku i nie ma problemu z korozją nadwozia ( mówię tu o nadwoziu- jeśli nikt nie zadbał o podłogę samochodu, chcąc nie chcąc może tam się pojawić korozja). Jeśli peugeot rdzewieje- masz znak, że buda była kombinowana. To odnośnie bredni na temat francuskich aut.
Chcesz kupić diesla w kombi i mieć pewność bezawaryjności? Kupuj w124 . Myślę, że jak wytrzymał z 1,5miliona km to jeszcze z pół miliona przejedzie
Przyjmij do wiadomości, że NOWE auta są robione już dla zarobku głównie na częściach zamiennych. Mercedes prawie zbankrutował po sprzedaży beczek, w124 czy w201.

Diesle sprowadzone z Niemiec nie będą miały przebiegu 250tyś... To jest przebieg wysoki, ale akceptowalny w Polsce. Tam 2 letnie samochody mają 400-500tyś, wlatują do Polski i mają akceptowalne 200tyś. To są samochody do pracy i tam pracują.

Podaj swoje propozycje, które auto Ci się podoba i szukaj o nim info
ps: laguna jest tania w zakupie, ale diesle ( nie wiem które były już bardzo awaryjne) są raczej słabe.