Problem z elektryka choinka

[rafaello]

Witam. Proszę o poradę po wymianie silnika mam problem z elektryka po włączeniu świteł mijania są bardzo słabe jak i nie działają kierunkowskazy, podświetlenie licznika. Po włączeniu postojuwek kierunki słabo świeca jak i podświetlenie licznika działaja prawidłowo co to może być?? Dodam że gruby kabel z kostką czerwony i zielony jest odłączony Niemam gdzie go podłączyć

[JOSEMORALES]

Nie żebym się czepiał, ale prowadzisz to samo pytanie w dwóch tematach. W poprzednim temacie viewtopic.php?f=31&t=14856&p=164771#p164771 , Dzikilopez prosił o fotki kabli/kostek, ja pisałem abyś sprawdził czy nie masz przypadkiem statora dwu-cewkowego i o tym także nic nie wiemy. Jeżeli nie będziemy wiedzieli jak wyglądają kable i ile prądu generuje twój silnik to jak mamy pomóc? I zakładanie kolejnych tematów nic nie pomoże jeżeli nie dostarczysz nam konkretnych danych. Z opisu jaki podałeś wynika że masz za mało prądu, czy jest zamontowany akumulator? Jeżeli tak to czy jest naładowany? Jeżeli jest naładowany to jakie ma napięcie podczas pracy silnika? I najważniejsze ile masz cewek pod magnetem? Nic nie wiemy i czekamy na info.....

[Kuaczozor]

Jak powiedział JOSEMORALES opis wskazuje bardziej na za mało prądu niż na choinkę. Ale gdyby to była faktycznie choinka, to ich przyczyną prawie zawsze jest za słaba masa lub zaśniedziałe płytki konektorów (w zasadzie na to samo wychodzi).

[rafaello]

Witajcie. Nagrałem filmik jak to wyglada https://youtu.be/jGxChWVJAgA startor z tego co wiem jest 2 cewkowy. Napięcie pokazuje nieco ponad 6 VAT na kablach. Wieczorem nagram filmik jak działają światła i kierunki.

[dzikilopez]

Stator 2 cewy... no to lipton.
Wyjścia są 2:
1.- nowy stator RAZEM z magnetem https://sklep.pitbikemrf.pl/statory-i-m ... 02323.html - tylko żeby kolory kabli statora były 2xzólty a reszta jak zawsze i masz łądowanie jak było
2gie wyjście- demontaż magneta i przelutowanie cewki od świateł po wcześniejszym teście do którego potrzeba żarówkę H4 55W i multimetr.
Odpinasz żółty i biały od instalacji, wpinasz żąrówkę pod biały i masę , odpalasz moto i mierzysz napięcie na żąrówce, potem to samo robisz z zótym.
Kabel na którym masz wyższe napięcie zostaje podłączony do istalacjii bez kombinacji. Natępnie demontujesz magneto i cewkę od świateł musisz przelutować. Szukasz gdzie odczep od ceki jest przylutowany do masy ODLUTOWUJESZ go i na niego przepinasz przewód na którym było niższe napięcie czyli jak na żółtym na teście było więcej to żółty zostaje jak był a biały przelutujesz do odczepu co szedł na mase. Robisz cewke bezmasową. Będzie działać ale lądowanie będzie słabe.

[rafaello]

Chodzi ci o ładowanie akumulatora?? Bo jeśli tak to i tak Niemam akumulatora więc mi to nieprzeszkadza. Czy ten startor z magnetem napewno będzie pasował i działał?? Niechce już wkładać do niego kasy. Co i tak wyszło razem z zakupem tego piżdzika 2700zł

[dzikilopez]

przerób cewkę tak jak pisałem, wsadź małe aku 12V żeby elektronika w regulatorze nie głupiała, może nawet być żelowy do upsa i powinno sie poprawić.
https://allegro.pl/oferta/akumulator-ze ... 6957758815

[rafaello]

Ok zdam relacje w niedziele kuzyn mi to ogarnie, ja wolę się nie tykać☺️☺️