Muli 150cc

[Forumowicz22]

Witam, mam problem silnik po lekkiej jeździe (otwieranie manetki na 1/4) i trzymanie obrotów rzędu 7k rpm jeździ normalnie. Lecz po jeździe przez 5 min na full moto zaczyna przerywać przy ok 8k rpm i z tłumika wydobywa się czarny dym(nie niebieski), lecz po postoju ok 20 min jest normalnie ale nadal przy gwałtownej jeździe tak się dzieje. gaźnik to pz26. Myślę że to wina gaźnika nie nadąża napełnić komory i brakuje większej ilości paliwa i dlatego przerywa. Co o tym myślicie ?

[meGaS]

mi też muli silnik 150 przy wysokich obrotach, a gaźnik to też pz26. Albo wina filtra, który jest, albo poza obudową motocykla, albo wina gaźnika- dyszy.

[Forumowicz22]

ale masz pionowy czy poziomy

[Shark]

A może dysza za mała w gaźniku ? Zapłon jest dobrze ustawiony, te kopcenie to może być wina źle spalanej mieszanki, ale w tedy to powinno raczej występować cały czas.

[Mianusek]

Sprobuj go wyregulowac, moja 160cc tak samo robila gdy ja trzymalem na wysokich obrotach, nie moglem jechac wtedy z lekko odpuszczona manetka, bo strasznie szarpało. Po zmniejszeniu dawki problem zniknal.

[meGaS]

ja dziś popatrzyłem do gaźnika w sensie, że zmniejszyłem dawkę, bo jakimś cudem była ustawiona na dużą ilość i go zalewało na wysokich obrotach, a teraz póki co jest git. Wkręciłem całkiem tę śrubkę i odkręciłem jeden obrót z kawałkiem, a miałem odkręcone z 2,5 do 3 obrotów :O

[Mianusek]

Zmniejszyles dawke na iglicy? Ta srubka jest od powietrza

[meGaS]

nie od podwyższania/obniżania iglicy, tylko od dawki- benzyny taka złota (zółta).

[cipex123]

Tacy znawcy ze nie wiecie ze w gaznikj pz26 ta pionoea srubka od przodu krocca reguluje sie olosc paliwa (a konkretnie to ilosc wstepnej mieszanki paliwowo powietrznej) radze poczytac manuala walbro pz tuning manual

[carlos]

co się reguluje nw ale piszesz na kompie a się rozczytać nie mogę

[Mianusek]

To żeśmy sie nie zrozumieli xd

[cipex123]

akurat pisze z telefonu, i nie uzywam polskich znakow bo szybciej i wygodniej