Nie znalazłem tematu o zimowaniu motocykla na tym forum (użyłem opcji "szukaj"
).
Wiem, że dla prawdziwych motocyklistów sezon się nie kończy, ale warto się przygotować.
A więc:
W tym temacie dowiesz się jak przygotować motocykl do zimowej przerwy.
Chwila czasu poświęcona Twojemu pupilowi zaprocentuje wiosną.
Mycie
Zaczynamy od mycia motocykla. Należy pamiętać, że silnik powinien zostać ostudzony. Przydają się tutaj myjki ciśnieniowe, chociaż nie są one najlepszym najlepszym rozwiązaniem, gdyż wypłukują różne smary, mogą uszkodzić instalację elektryczną, w skrajnych przypadkach zniszczyć naklejki lub oderwać lakier od owiewek. Trudne zanieczyszczenia można usunąć za pomocą benzyny ekstrakcyjnej. Można też zastosować preparaty chemiczne do czyszczenia motocykli. Przy braku dostępu do myjki można posłużyć się także bieżącą wodą. Aby usunąć resztki wody dobrze jest rozgrzać moto, aby woda odparowała, osuszyć za pomocą sprężarki lub stosując miękkie szmatki.
Smarowanie
Najważniejszy jest łańcuch napędowy, do którego można wykorzystać specjalny smar w sprayu, skuteczny w zabezpieczaniu łańcucha. Smarowanie łańcucha: http://forum.moto-4t.pl/pielegnacja-lancucha-vt222.htm Wszystkie ruchome elementy warto nasmarować smarem silikonowym. Odpycha on wodę, a także nie przywiera do niego kurz. Metalowe części warto pokryć wazeliną techniczną lub innymi preparatami konserwującymi.
Płyny eksploatacyjne
W przypadku silników chłodzonych cieczą należy wlać do chłodnicy płyn mrozoodporny. Paliwo w baku należy uzupełnić pod koreczek. Zapobiegnie to rdzewieniu baku i skraplaniu się w środku wody. Na wiosnę będzie ono się nadawało do jazdy.
Z gaźnika spuszczamy paliwo za pomocą śruby w dolnej części gaźnika. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, czyli ściągający wodę z powietrza. Woda jak wiemy nie wpływa korzystnie na np. tłoczki. Można więc wymienić płyn hamulcowy, bardzo dobrze jest to opisane tutaj: http://forum.moto-4t.pl/wymiana-plynu-h ... vt1678.htm
Ochrona układu wydechowego
Szczególnie w przypadku 2T można zasłonić wyloty tłumików, aby nie dopuścić do korozji wewnątrz silnika i tłumika.
Zawieszenie
Najlepsze ustawienie motocykla podczas zimowego postoju to odizolowanie go od podłoża. Bardzo pomocne są w tym podnośniki lub stopka centralna. W przypadku ich braku moto można postawić na skrzynkach lub co ok. 2 tygodnie go przestawiać. Podczas podniesienia motocykla w powietrze nie odkształcają się opony i amortyzacja nie ulega "uklepywaniu", przy czym nie będzie gorzej sprawować swojej roli. W kołach warto dopompować powietrza, z nieco wyższym ciśnieniem od zalecanego.
Instalacja elektryczna
Akumulator wyjmujemy z pojazdu i przenosimy go do suchego i ciepłego pomieszczenia, doładowujemy, można także to robić co kilka tygodni, ale trzeba też doładować przed ponownym włożeniem do moto. Warto zakonserwować bezpieczniki, złączki, styki np. WD-40.
Okrycie
Różnego rodzaju przewiewne pokrowce zabezpieczają pojazd przed kurzem lub porysowaniem. Nie przykrywaj motocykla folią, ponieważ skrapla się pod nią para wodna i moto łatwo zardzewieje.
Przepalanie silnika
Przepalanie podczas zimy nie jest złe, ponieważ silnikom szkodzi długotrwały brak pracy. Jeśli chcemy przepalać motocykl to powinniśmy go całkowicie rozgrzać, bo "dopiero po całkowitym rozgrzaniu silnika zaczyna on spalać paliwo w sposób całkowity, swoją rolę zaczyna też w 100% wypełniać katalizator do którego poprawnej pracy konieczna jest wysoka temperatura. W czasie pracy niedogrzanego silnika powstają toksyczne i agresywne dla metalu związki pochodzące z procesu spalania paliwa, które bez dogrzania jednostki napędowej pozostaną wewnątrz układu wydechowego i doprowadzą do jego szybkiej korozji". (cytat z ścigacz.pl)
Można także wymienić olej, ale na ten temat są różne zdania, bo jedni mówią, że używany olej powoduje niszczenie silnika, a inni, że to marnowanie pieniędzy, a jeszcze inni, że olej powinno się wymienić przed sezonem. Nie wiem jak jest najlepiej, więc nic nie będę Wam narzucał.
Jeśli coś pomyliłem to napiszcie i poprawię.
Mam nadzieję, że wielu z Was się przyda ten poradnik. Napisałem go z pomocą portalu ścigacz.pl skąd pochodzi większość zdjęć.
Dziękuję za przeczytanie
![:]](https://forum.moto-4t.pl/images/smilies/kwadr.gif ":]")
