Daelim Roadwin R (VJF 125)

[Nartivun]

Siemka, chciałbym zaprezentować wam moje nowe wozidełko, jest to Daelim Roadwin R 125, spotykany w niektórych krajach jako Roadsport 125. Motocykl jest z 2007 roku, kupiłem go z przebiegiem ok. 21 tysięcy km. Został wyprodukowany w Korei, po przesiadce z PRO 125 jest ogromna różnica. Jakością nie odbiega od japońskich "wytworów", wszystko jest idealnie spasowane, materiały są naprawdę dobrej jakości. Jeśli chodzi o silnik, w motorku siedzi dość nietypowy piecyk, jest to 4-zaworowy DOHC, chłodzony wodą, zasilany wtryskiem paliwa. Motocykl jest stosunkowo ciężki, po zalaniu płynami - ponad 150kg. Następną ciekawą rzeczą są opony, na tyle 140/70/17, przód 110/70/17. Dodatkowo na pokładzie podgrzewane manetki OXFORD, gniazdo zapalniczki. To chyba tyle Resztę zdjęć dodam na dniach. Zapraszam do komentowania

[sebastian_16]

Bardzo fajne moto
Osiągi lepsze od Pro ?

[Rebeluch]

Bardzo ładne, widać że zadbany.

[qater]

Z tego co widzę to ładny komin ma

[Nartivun]

sebastian_16, do PRO 125 nie ma porównania, niebo a ziemia Katalogowo ma on 15 koników, ale nie przyspiesza tak dobrze jak R125. Jednak myślę że tutaj rolę gra masa, która jest jednak spora. Silnik dość ciekawie oddaje moc, do ok. 6-6,5 tyś. nic się nie dzieje, jednak później zaczyna jechać, aż do samego końca Trzeba się do tego przyzwyczaić, w PRO motorek wystarczyło kręcić do 7k na biegach

[qater]

a jak z v maxem?

[szymo_97]

Ale ma piękną buźkę. Niczym CBR 600 f4i.
Jak będziesz planował jakieś tuningi to nie zapomnij o angel eyes, bo idealnie pasują do tych reflektorów!

A Koreańczyki to bardzo dobre sprzęty. Myślę, że nie będziesz narzekać.

[Nartivun]

Najbardziej mi się przód podoba chyba z całości, choć ogólnie linia jest bardzo fajna. V-max na obecnym przełożeniu to jakieś 125 km/h, ale nie chce się dokręcić do końca na ostatnim biegu, więc niedługo wpadnie jeden ząbek z przodu mniej. Do tego zyskam nieco na przyspieszeniu Jeśli chodzi o tuningi to na pewno będzie przeróbka komina, końcówki kierownicy, planuję jeszcze carbon na półkę, inne mocowanie rejestracji i kilka innych detali Dołączam obiecane fotki:

[Yato]

super maszyna a coś o wymiarach możesz powiedzieć? większy od cbr?
co do carbonu na półkę to w grafnecie można zamówić naklejkę na półkę i korek baku, jak masz kasę to możesz zainwestować, w nsr fajnie to wygląda

[Nartivun]

Chciałbym właśnie coś w stylu naklejki, bo szczerze nie cierpię oklejać Jeśli chodzi o wymiary to wyglądało to mniej-więcej tak:



Mam nadzieję, że stopniowo będę wdrażał moje plany w życie

[szymo_97]

Pozycja to na nim chyba nie jest za bardzo jak na ścigaczu z powodu wysokiego przodu?

[pavaczek]

lekka gleba na przód i dla mnie bomba

[Prelude]

Piękne moto :O

[to&owo]

liczniki kosa

[Nartivun]

Delfinek dzielnie bije następne kilometry, już ponad 1000 nabite. W końcu skończyła się udręka z puchnącym w upale silnikiem, chłodnica spełnia swoje zadanie, nawet w 30-stopniowym upale W trasie też nie jest źle, przelotowa jakieś 95 km/h, pozycja jest bardzo wygodna, można się pokusić o jakiegoś większego tripa w najbliższym czasie