Silink 125 na 150

[lamerer]

Witam zastanawiam sie nad zmiana cylindra czy jest jakaś możliwość na powiększenia cylindra czy wejdzie na te szpilki

[to&owo]

chyba 140 to max

[kedzior96]

lamerer, zależy jakie 125 bo jak takie z allegro to nie wiem...

[adrol]

Zależy jakie 125, jeśli jest to pseudo 125, czyli 110 to za dużo nie zrobisz (chyba, że masz 6 tys. zł) podobnie jeśli masz normalną 125, można przerobić, porzeźbić, ale to wszystko są koszty, po za tym bez wałka nie ma co podchodzić, seryjne sprzęgło w miarę wytrzyma, ale strasznie obciąża wał itd. najtaniej żeby uzyskać moc to zrobić dobrze dolot i wydech potem można się bawić w wałki rozrządu aluminiowe cylindry i większe tłoki. Wszystko też zależy jakie ma być przeznaczenie i w jaką moc celujesz.
Same big bore kit'y są już przeważnie dobrej jakości i koszt to około 700-800zł, a to dopiero początek, bo jak wcześniej mówiłem, gaźnik, wałek i wydech czyli podstawowe mody

[lamerer]

a gdzie znajde tłok jakis wytrzymalszy o srednicy 52,40

[Alpen]

Na OOR może być jakiś lepszej jakości, dodatkowo hc.

[lamerer]

a jakis link? moze

[Alpen]

http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=1877
http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=2645
http://www.ooracing.com/store/index.php ... ductId=707

[lamerer]

A w polsce nie ma nic takiego lepszego? Czy po przejechaniu około 5tys pierścienie sa do śmietnika czy to jest normalne zuzycie czy to wina z mojej strony?

[ZiomeK]

Zdarzają się awarie, ale ogólnie to raczej wina leży po Twojej stronie.

[adrol]

Zależy jak się jeździ, ale to przeważnie normalka.
Jak chcesz to mogę Ci sprowadzić jakiś ciekawy tłok HC, goście robią dobre tłoki, ale nie mają 52,4 jest 52,5 53 54,5 itd.
Ja osobiście zastosowałem zamiast 54 54,5 (cylinder do szlifu) i chodziło to elegancko.
Powiedz jeszcze jakie masz zawory w głowicy i średnicę sworznia podaj

[lamerer]

sworzen mam 13mm a co do zaworów to niewiem to jest silnik zongshen niby 125 ale jednak lipne 110

[adrol]

to nic z tym nie zrobisz ciekawego jeśli chodzi o zwiększenie pojemności
Lepiej kupić większy silnik niż w tym rzeźbić