Jaki cylider

[emaxxol]

Siema jaki polecacie cylinder najlepiej 88 ewentualnie przerobić 110, ale żeby bez zmiany wału to chodziło bo nie chce pakować kasy tak żeby objeździć tylko tego roczny sezon, nie ogarniam tych cylków szczerze i co do takiej 88 jeszcze trzeba zmienić gaźnik ? chodzi o zippa pro 50.

[bury159753]

Siema jaki polecacie cylinder najlepiej 88 ewentualnie przerobić 110, ale żeby bez zmiany wału to chodziło bo nie chce pakować kasy tak żeby objeździć tylko tego roczny sezon, nie ogarniam tych cylków szczerze i co do takiej 88 jeszcze trzeba zmienić gaźnik ? chodzi o zippa pro 50.

Na 110 musisz zmieniać wał, na 88 tylko skracanie cylindra, i chyba łańcuszek rozrządu do wymiany i głowica od 110.. Do 88cm3 PZ19 wystarczy. Możesz o 22mm pomyśleć jak juz tak chcesz gaźnik zmieniać. Ale nie opłaca sie wstawiać 88cm3. Jest awaryjne i mocy nie wiele wiecej niz 72cm3 wiec może pomyśl o 72cm3. 150 zł tylko Ci wyjdzie.

[ThC_PoProstuJa]

Lepiej kup sobie 110 z allegro (kosztuje to 350zł) Masz tam wszystko potrzebne do przeróbki (tj. Wał,cylinder,głowica,szpilki,łańcuszek rozrządu itp)

Na 110 musisz zmieniać wał, na 88 tylko skracanie cylindra, i chyba łańcuszek rozrządu do wymiany i głowica od 110.. Do 88cm3 PZ19 wystarczy. Możesz o 22mm pomyśleć jak juz tak chcesz gaźnik zmieniać. Ale nie opłaca sie wstawiać 88cm3. Jest awaryjne i mocy nie wiele wiecej niz 72cm3 wiec może pomyśl o 72cm3. 150 zł tylko Ci wyjdzie.

Z tego co wiem to na 88 musisz zmienić wał

[Volumne]

ThC_PoProstuJa, do 88 ccm3 nie trzeba wymieniać wału bo skok jest taki jak 50 , 72 ccm3 .
88ccm3 jest awaryjne .

[bury159753]

Lepiej kup sobie 110 z allegro (kosztuje to 350zł) Masz tam wszystko potrzebne do przeróbki (tj. Wał,cylinder,głowica,szpilki,łańcuszek rozrządu itp)

Na 110 musisz zmieniać wał, na 88 tylko skracanie cylindra, i chyba łańcuszek rozrządu do wymiany i głowica od 110.. Do 88cm3 PZ19 wystarczy. Możesz o 22mm pomyśleć jak juz tak chcesz gaźnik zmieniać. Ale nie opłaca sie wstawiać 88cm3. Jest awaryjne i mocy nie wiele wiecej niz 72cm3 wiec może pomyśl o 72cm3. 150 zł tylko Ci wyjdzie.

Z tego co wiem to na 88 musisz zmienić wał ;)

Z tego co ja widze to źle wiesz. Seryjny wał od 50cm pasuje do 88cm. No chyba po to sie skraca żeby pasował do wału z 50cm ? Logiczne.

[KucaQ]

Wstaw 72 i wystarczy jak tylko na jeden sezon.

[emaxxol]

Czytałem gdzieś że jest znacząca różnica w osiągach pomiędzy 72 a 88 myślicie że taki 88 nie objeździ sezonu bez awarii ?

[to&owo]

różnica jest duża w przypadku orginal 88 from Japan ,Germany itd. najłatwiej wstawić 72, jak tylko na 1 sezon ,to najlepsze rozwiązanie. 150 zł,składasz i jest szansa ,że dopyrci ten sezon bez awarii

[KucaQ]

emaxxol, jak go dobrze zrobisz, czyli dobry gaźnik, plan głowicy, MLS itepe itede to tak, ale jak tylko założysz skracane 110 to będzie niewielka różnica i jak masz tak robić, to bardziej się opłaca wsadzić 72cc.

[n0r3k]

8cc jest nie opłacalne, miałem i nie polecam. tym bardziej jak na jeden sezon. zakładaj 72cc.

[zagraj1234]

to czy kupisz cylinder za 50 czy 150zł to jest. ta sama loteria ponieważ to są te same cylindry tylko w różnych cenach (chyba że trafisz cyl aluminiowy) a co do pojemności to sam musisz zdecydować

[emaxxol]

Miałbym jeszcze do was prośbę gdy byście podali link do jakiegoś zestawu 72 w miarę dobrego w dobrej cenie, aby był dobry stosunek ceny do jakości

[n0r3k]

emaxxol, jakoś w każdym przypadku jest taka sama, bierz po prostu najtańszy.

[konami1997]

Ja brałem cylinder 72 ccm za jakieś 50-60 zł,i już 2tyś ma na stukane i zużycia nie widać

[zagraj1234]

bo to z tymi cylami tak jak napisałem jest loteria kolejną loterią jest tłok i pierścienie