-wymieniony cylek na
- wymieniona głowica
- wymieniony tłok
-zmieniona dysza
-nowa świeca
-moduł odblokowany
-zembatka przód 15 zębów
osiągi..... mizerne ...o ile nie ma różnicy w przyspieszaniu ( tak jak w 50 ) to jedyna różnica że 4 bieg ma MOC żeby jechać ale dzieje się dziwna sprawa
NP na 1 biegu jak osiągne 30 km/h to zaczynają jakby STRZELAĆ zawory.... nie wyje silnik czy coś tylko tak jakby zawory.... i tak jest na każdym biegu....
v-max to 75 km/h . na zebatce 15 to chyba strasznie mało ... liczyłem na 85 ... i wymienić na 16 i osiągac z 95 ....
To na 50 osiągałem 70 km/h.... z bólem ...ale jednak a tu poprostu dochodzi do pewnej granicy ... i tyle....
Byłem nawet w serwisie na regulacji zaworów i mówią że sa pawie idealnie.... poprawili ale nic to nie zmieniło. Kazałem się im przejechać to jeden mechanik stwierdził że odcinka się włącza..... WTF









75km/h to normalny wynik, lecz po zmianie na 72cc powinieneś czuć dużą różnice w przyspieszeniu. Mam jescze filmik na yt jak jechałem 86km/h ale to było z wichurą w plecy xd. Także prawie wszyscy na yt pokazują v max z przepaści i dlatego 85 km/h sie im udaje osiągnąć.