Spaliny z odmy 139 FMB

[Tomek paluch]

Witam. Niepokoi mnie wylot spalin w niewielkiej ilości z odmy przy gazowaniu, kolor spalin siwy, czy może to być coś niepokojącego, mimo to silnik pracuję jak dawniej czyli dobrze Pozdrawiam.

[rafost]

Przedmuchy na pierścieniach, pewnie już tak nie trzymają ciśnienia. W najgorszym przypadku pęknięcie tłoka, ale wtedy wyraźnie by osłabł i mocno dymił z odmy. Jak chodzi tak samo to użytkować, chyba że zacznie słabnąć i dymić to będzie wymiana pierścieni co najmniej. Chociaż w dłuższą trasę bym się nim nie wybrał.

[Smolarek]

To co najbardziej prawdopodobne to uszczelka pod głowica poszla od stony rozrządu kwestia czasu jak zauważysz pogorszenie pracy. W każdym bądź razie góra silnika do roboty. W każdym badz razie wymień tłok pierścienie i uszczekle i problem z glowy tylko po 250 km dokreć głowice bo znowu ci huknie uszczelka.

[to&owo]

nie stal dluzsza chwile?
Jezdzij, jak zacznie slabnac itd. To jak kolega napiisal, tloczek, pierscienie i uszczelki nowe, pod cyla, pod glowice, dotrzyj spokojna jazda i ogien

[Tomek paluch]

Własnie o to chodzi, że silnik jest po wymianie cylindra i głowicy tzn. kompletu 72cm. jak już wcześniej pisałem na mocy nie traci kompresja 8-9 bar to chyba w normie, głowica dokręcana wcześniej, w sumie ciśnienie mówi samo za siebie, że przedmuchów to chyba raczej nie ma, sam już nie wiem. A może uszczelniacz zaworu, nie chcę tak w ciemno go rozbierać, ale jak będę musiał to trudno

[to&owo]

ile przelotu na tym masz? póki co nie ruszaj, chociaż ja kiedyś założyłem używaną uszczelkę do nowego zestawu i tak było jak u ciebie. znaczy miała być jak nowa, okazało się, że ma defekt i od razu ją wydmuchało (9 ba ciepłym ok, 8 trochę słabo.

[Smolarek]

72 powinno mieć koło 10bar pamiętaj że tłok wypukły dopręrza ten zestaw więc twój wynik jest dość słaby .
Jak powiedziałem śruby po zmianie zestawu dokręcasz po około 250 km przebiegu poprzez zluzowanie zwilżenie np.wd40 i ponowne dokręcenie tylko z wyczuciem żeby nie przegiąć. niestety nic innego nie daje takich objawów, uszczelniacze jak chcesz to możesz spróbować wymienić zawsze to nowa część w sprzęcie.

[rafost]

Uszczelniacze zaworowe to na pewno nie są przyczyną. Jak uszczelniacze zaworowe puszczają olej to dymi z rury wydechowej jak dwusuw zaraz po uruchomieniu gdy silnik jest zimny, a gdy się nagrzeje to dymienie ustępuje.