139FMB Stuki po puszczeniu sprzęgła

[PiotrQrczab]

Witam. Mam problem z silnikiem 139fmb w moim Junaku 905 od nowości (już po gwarancji, a wszystko sam naprawiam.) Otóż problem polega w tym, że gdy odpalam silnik to pierwsze sekundy na zimno chodzi cicho potem nagle pojawiają się stuki prawdopodobnie od strony sprzęgła, ale stuki słychać podobnie z obu stron. Już rozpoławiałem ten silnik 2 tygodnie temu, wszystkie tryby są całe, łożyska były dobre ale i tak wymieniłem. Na wale (Nie wyczyszczonym z oleju) nie było żadnych luzów, łożyska na nim też całe. Wymieniłem też łańcuszek rozrządu, napinacz i nic. Przyszła też i pora na nowe sprzęgło i co? Lekka poprawa, stuki są cichsze nic więcej. Zapomniałem dodać że stuki ustępują po wciśnięciu sprzęgła (Film na dole). Bardzo bym prosił o pomoc, użeram się z tym od nowości (O ile dobrze pamiętam na początku też to było), na forach nie znalazłem rozwiązania tego problemu. Dodam też że zmieniłem cyl i głowice na 72ccm, ale na 50 też tak stukał tylko ciszej. Możliwe że są jakieś minimalne luzy na korbie których ja nie wyczułem i tak stukają? A i sprzęgło jest dokręcone na 43Nm i zabezpieczone.

Film:
https://youtu.be/tX92V3Lfk2M

Jeśli macie jakieś podejrzenia piszcie.... Jestem w stanie sprawdzić po raz drugi.... Byle pozbyć sie tego uciążliwego stukania.

[JOSEMORALES]

Już poprawiłem edycję posta . A co do stuków to sprawdź czy przy lekko odchylonym kopniaku także stuka, możliwe że jest chociaż o ząbek przestawiony kopniak i go skubie. Chociaż z drugiej strony słyszałem już podobne stuki przy silnikach robionych na 110cc z wałem zostawionym od 50cc. Ale niech się jeszcze ktoś wypowie, im więcej głów tym więcej pomysłów

ps. jakby Ci się chciało zdjąć dekiel sprzęgła to zerknij czy nie ma minimalnych luzów lewo-prawo na koszu sprzęgłowym i w jakim stanie masz łożysko oporowe.

[dzikilopez]

Nie masz przypadkiem podmienionych 4 śrub co trzymają dekiel z łożyskiem na takie co łepek odstaje?

[PiotrQrczab]

Już poprawiłem edycję posta . A co do stuków to sprawdź czy przy lekko odchylonym kopniaku także stuka, możliwe że jest chociaż o ząbek przestawiony kopniak i go skubie. Chociaż z drugiej strony słyszałem już podobne stuki przy silnikach robionych na 110cc z wałem zostawionym od 50cc. Ale niech się jeszcze ktoś wypowie, im więcej głów tym więcej pomysłów

ps. jakby Ci się chciało zdjąć dekiel sprzęgła to zerknij czy nie ma minimalnych luzów lewo-prawo na koszu sprzęgłowym i w jakim stanie masz łożysko oporowe.

A więc bawiłem się kopniakiem i nic. Jasne że by mi się chciało, ale moto stoi w blaszaku a temperatura nie sprzyja . Lecz jak zmieniałem sprzęgło (3 dni temu) i w sumie wcześniej dużo razy ściągałem dekiel to za każdym razem sprawdzałem luz i luzów nima... (Chyba że powinienem robić to z większą siłą)

Nie masz przypadkiem podmienionych 4 śrub co trzymają dekiel z łożyskiem na takie co łepek odstaje?

Sprzęgło wymieniałem całe, w sensie cały zestaw tzn. dekielek, łożysko, śrubki oryginalne (stożkowe), sprzęgło, tuleja, nakrętka, podkładka OUT SIDE(oczywiście dobrą stroną włożyłem ) i te dwa koła zębate z wału.
No i raz jeszcze napisze że o dziwo po wymianie stuki są już mniej słyszalne.

Ja już jestem bezradny... odkąd sprawdziłem wszytko (tak mi się wydaje) liczę na cud, że pojawi się ktoś kto rozpozna problem i powie słuchaj to wina tego lub to jest źle złożone . Te stuki są mega wkurzające, czasami wstyd odpalać przy ludziach takie ładne moto . A i zapomniałem dodać jak pisałem post, że zdarzyło się puścić sprzęgło tak że nie stukało nic, nie wiem.... czarna magia .

Dołączam jeszcze jeden filmik gdzie przyduszam moto na ssaniu i stuki są w rytm spalania mieszanki znacznie głośniejsze.
https://youtu.be/o7TmTH3vUeM

PS. To jest mój pierwszy silnik 139fmb, przyznam że pierwszy raz go rozpoławiałem, i nie wiedziałem, że ten silnik jest tak prosty jak budowa cepa... jednak możliwe że są rzeczy o których nie wiem np. coś powinno się ustawić lub inaczej skręcić (Rozrząd to wiadomka) . Dlatego chciałbym żeby każdy coś zasugerował bo może jest coś czego nie wiem a nie zrobiłem , ale dziwne że ten silnik od nowości tak napieprza eh.

[JOSEMORALES]

Na tym drugim filmie słychać jak szumi łożysko oporowe przy wciśniętym sprzęgle, ale biorąc poprawkę na to że ten silnik ma tak od nowości to obstawiałbym skrzynię biegów i bieg jałowy. Niestety nie napisałeś czy podczas jazdy na różnych biegach problem także występuje. A co do pogody to wyjęcie silnika zajmuje max 10 minut, a takie maleństwo spokojnie rozłożysz w domu, szukałbym luzów na łożyskach i trybach skrzyni (możliwe że skośni przyjaciele nie dale przekładki lub coś jest źle spasowane). Górę silnika i wał oraz sprzęgło możemy wykluczyć, czyli pozostaje skrzynia , mechanizm zmiany biegów i starter nożny.

[Kuaczozor]

A co do pogody to wyjęcie silnika zajmuje max 10 minut(...).

Chyba, że masz sanki, których nie chcesz porysować, albo owiewki, jak OP (o ile dobrze przypuszczam po avatarze).

[PiotrQrczab]

Na tym drugim filmie słychać jak szumi łożysko oporowe przy wciśniętym sprzęgle, ale biorąc poprawkę na to że ten silnik ma tak od nowości to obstawiałbym skrzynię biegów i bieg jałowy. Niestety nie napisałeś czy podczas jazdy na różnych biegach problem także występuje. A co do pogody to wyjęcie silnika zajmuje max 10 minut, a takie maleństwo spokojnie rozłożysz w domu, szukałbym luzów na łożyskach i trybach skrzyni (możliwe że skośni przyjaciele nie dale przekładki lub coś jest źle spasowane). Górę silnika i wał oraz sprzęgło możemy wykluczyć, czyli pozostaje skrzynia , mechanizm zmiany biegów i starter nożny.

A więc... Ubrałem się grubo i stwierdziłem że odkryje te pokrywy z obu stron. Zdjąłem magneto i sprzęgło. Obbadałem cały wal i zero luzu. Na przykręconym koszu też zero luzów. Nie rozpołowie go bo za pierwszym razem sprawdzałem czy wszystko dobrze jest złożone i wyszło że dobrze. Co do łożysk na wałkach od skrzyni to też je wymieniałem na nówki i jedynie co zauważyłem to że wałki przechodzą przez łożyska luźno z minimalnym luzem. Chciałbym podkreślić że stuki w zależności jak się trafi są głośne lub ciche tzn. Że raz puszczam to nawala jak dzwon puszcze drugi raz i cisza... No może gdzies tam delikatnie. Zastanawiam sie czy to może wina wyważenia wału, napisałem do gościa z youtube co rozbiera te silniki i mówi że w niektórych silnikach to naturalne że stuka i że być może to właśnie wina wału... Nie wiem czy gada głupoty oceńcie sami. A właśnie... I tak, stuka na każdym biegu na stopce, a jak jade to słyszę na jedynce tylko, ale to pewnie przez to że na 2 już za szybko jade wiatr, większe obroty i niema szans żeby wyłapać stukanie. Jak nie macie więcej podejrzeń to ja się poddaje... Pojeździć do wakacji wytyrać i założyć lifana 120...

[JOSEMORALES]

Wał odpada bo problem ustępuje po wciśnięciu sprzęgła, a przecież wał pracuje bez przerwy, czy nie ? Tak samo cała góra silnika jest wykluczona, więc zostaje przeniesienie napędu za sprzęgłem. Czyli starter nożny, skrzynia biegów i mechanizm zmiany biegów, nic więcej tam nie ma. Piszesz że wszystko jest nowe i że poskładałeś dobrze, no więc co stuka? Musiałeś coś przegapić lub pominąć i na pewno nie jest to wał. Wiele osób pisze o problemach i że wszystko sprawdzali i są pewni, a potem wychodzi jakaś pierdółka, szczególik o którym wcześniej pisali że na bank to nie to , więc obstawiam że w tym przypadku jest tak samo. A nowe części nie rzadko bywają słabej jakości i mają gorsze spasowanie od fabrycznych ze sporym przebiegiem ( w przypadku chinoli).

[darkboy]

U mnie w Romecie ZXT 50 '16r (139FMB) również słychać podobnie jak u ciebie po puszczeniu sprzęgła. Po wciśnięciu silnik o wiele ciszej pracuje. Przejechałem tak 14 000km i jakoś sobie bardzo tym głowy nie zawracałem, myślałem że tak musi być Jakbyś znalazł przyczynę tego to podziel się z nami

[PiotrQrczab]

Siemka. Dzięki za zainteresowanie ale nie znalazłem przyczyny. Wszystko dobrze złożone, może rzeczywiście coś źle spasowane, ale nie wiem. Jeździ i nic się nie dzieje, swoje 5k przejechał i nie wygląda żeby miał dość, a biegi nie wypadają i wchodzą elegancko . Daje sobie spokój, kolega wyżej sam napisał że tak ma i chyba rzeczywiście niektóre modele być może taką wadę już maja (prawdopodobnie z pasowaniem jakichś elementów). Powiem od siebie że mi wymiana sprzęgła uciszyła te stuki i jest lepiej. Jeszcze nieraz będę zaglądał do silnika więc jak coś wymienię i stuków nie będzie to napisze tutaj, zachęcam też innych do napisania jeśli się im udało.

PS. jak oglądam filmy z Rometa zxt 50 i Junaczki 90X to rzeczywiście słychać takie stuki u niektórych więc nie jestem jedyny tu z kolegą.

Dzięki jeszcze raz za zainteresowanie. A na lato przedstawię wam moją maszynę osiągi itp .