Romet Ogar model pokazowy

[kami2lo]

Chciał bym wam zaprezentować nietypowego Ogara, a właściwie to jego można powiedzieć prototyp. Przygotowany przez firmę Senke na wzór Hondy XRM.
Niestety nie wszedł do produkcji w takiej formie, ale jeden model mam

Silnik przerobiony na 80ccm z głowicą z powiększonymi zaworami ( zestaw z Junaka 901 ). Skrzynia biegów manualna 4biegi ale wszystkie wchodzą kolejno po sobie na okrągło ( od jedynki do czwórki wciska się w dół )






[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=smCpvuON9MU[/youtube]

I jeszcze jeden sprzęt, jedna z wersji przedprodukcyjnych Ogara Racinga
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=56E3UFYL0cw&feature=related[/youtube]

[Alpen]

Co do tego pierwszego to nawet, fajny, jeżeli by miał wzmocnioną ramę to by było super, lecz na pewno jej nie miał i nie była nawet w planach.Wygląda on na moto w teren, rama ze zwykłego ogara by się po prostu złamała, jeżeli nie przy główce ramy to +/- w połowie pojazdu, nad silnikiem. Dla mnie te spawy są tandetne i niedokładne. Licznik ma trochę za dużą skalę

Silnik przerobiony na 80ccm z głowicą z powiększonymi zaworami

Czyli na 72ccm.

[Szczepan]

Bardzo fajne i ciekawe moto Z kąd ty je masz ?

[Alpen]

Szczepan, To jest sklep, autoryzowany diler Rometa. Dostał ten pojazd jako egzemplarz pokazowy.

[kami2lo]

może nie tyle co dostałem a zakupiłem. Fakt każdy chińczyk nie ma za rewelacyjnej ramy niestety ale za te pieniądze nie ma co oczekiwać szaleństwa i technologicznego majstersztyku. Rama przeciętnego chińskiego motoru ma ściankę 1mm, gdzie koreańce i japońce mają po 2mm, czyli 100% mocniejsze ale zazwyczaj kosztują 100% więcej.
Senke tak ma 72ccm, potocznie 80 katować go nie zamierzam, zamiast dużego motoru używam go do zabawy i dojazdów do pracy, mało pali, ładnie pracuje a i za reklamę robi niejednokrotnie bo jak zauważyłeś Alp3n faktycznie pracyję w salonie Rometa.

[Pawlos312]

Fajne wygląda ten pierwszy Ogar, jak można to tak nazywać. Alp3n, przecież i tak nie wjedziesz tym na jakiś tor motocross'owy itp. tylko po lesie/polne drogi. Jak mój racing sobie po polnych drogach daje rade, to też .

[Alpen]

Pawlos312, Jak najbardziej. Jasna rzecz iż tym nie pojadę skakać ale jak to w lesie bywa są dołki itp, mocniej wpadniesz to kolejne osłabienie. Na dłuższą metę raczej nie wytrzyma ale trzeba też pod uwagę brać fakt iż więcej się jeździ po asfalcie itp niż po lesie.
Dobra nie traktujmy tego pojazdu jak jakieś hard enduro, do lasu jak najbardziej ale trzeba uważać.

[Fedex]

Ten pierwszy nawet ciekawy, taki wszędobylski pierdopęd. Ale ten drugi jak dla mnie wygląda strasznie I jeszcze próbuje 2suwa udawać

[Yautja]

Hmm,unikatowe chińczyki...i tak szału nie ma,wszystkie są paskudne i chińskie

[Spidi67]

Model pierwszy rzeczywiście "nietypowy" dla mnie to jakiś pseudo cross nie przepadam za czymś takim xd a drugi to swego czasu na allegro był można było kupić i to całkiem tanio jest całkiem fajny a ty posiadasz oba te modele?

[Prelude]

To, że coś chińskie nie oznacza od razu najgorsze. W markowych 50-tkach mamy jeden i tak ( średni pod wieloma względami) silnik za to osprzęt bardzo dobry ( markowe opony, zawieszenie i masa innych rzeczy). Chiniole mimo wszystko mają dobre silniki ( nie mam na myśli samych 50-tek) tylko z resztą masakra...

Co do tych pojazdów, ciekawe, oryginalne i zarazem dziwaczne sprzęty na niedzielne przejażdżki

[kami2lo]

Spidi67, dokładnie tak, obydwa są moje i dobrze widziałeś go na allegro, wystawiałem go jakiś czas temu i dalej jest do sprzedania.
Co do chińskości... chińczycy są najtańsi, a w dobie kryzysu gospodarczego wszyscy szukają tańszych opcji produkcji. I nie mówię tu tylko o jednośladach. Mój rodowodowo chiński telefon Toshiba produkowany jest w chinach, podobnie jak sporo podzespołów do Mercedesów. Kupując Gilere czy Piaggio kupujecie motory produkowane w chińskich fabrykach.
Tak więc problemem nie jest jakość chińczyków tylko cena jaką płaci się im za produkcje. Kupując skuter za 1500zł w super markecie weźcie pod uwagę że jego koszt w fabryce w chinach to 100dolarów. W Piaggio sama rama jest tyle warta. Tak więc nie muszę muwić o kwestiach jakościowych w tym przypadku.

Alp3n w chwili obecnej jazda po lesie nie różni się znacznie od jazdy po większości polskich dróg, wpadając w dziurę oblaną betonem/asfaltem bardziej zaszkodzisz motorowi niż w przypadku dokłów na polnej piaskowej drodze czy trawie.

Rama motoru sama się nie psuje, a z doświadczeń serwisowych to i motory same się nie psują, głównym powodem są ich właściciele!

[BeNeK]

luzik maszynki

[kj55555]

Fajne motorki. Albo mi się zdaje, albo taki sam jak ten drugi stał w Kobyłce w Lagunie na sprzedaż. Może Twój?

[PłanDeK]

Ten racing to ma wydech jak w 2t .
A ten w teren to całkiem, całkiem tylko że źle bo bak ma pod siedzeniem.