co o tym myślicie? zamiast zestawu 72.

[Yato]

cześć tak myślałem, żeby zamiast zestawu 72 ccm za 130 zł nieuzbrojonego, tzn głowicy.
Zrobić szlif cylka na 72 , i tłok dokupić.
Wyjebać uszczelke pod głowice ( zwiększyło by to kompresje)
Powiększyć zawory.
Moc była by jak w 72 ccm, a zapłaciłbym tylko za tłok z pierścieniami. I ew. większe zawory jak by tata na tokarce nie dorobił.
Co o tym myślicie? Nic by nie pierd***eło ?

[n0r3k]

Nie zeszlifujesz tyle cyindra, bo on w środku jest z innego materiału, musial bys tuleje nabic. Uszczelki nie mozesz wy***ac, mozesz dac mls alu, ale niewiem czy do 72cc sa takie. Zame wieksze zawory ci nic nie dadza, trzeba zrobić porting głowicy, generalnie szkoda zachodu

[Yato]

Chodziło mi o wyjebanie uszczelki , i dorobić cieńszą. Albo na czerwonym silikonie xd
O co chodzi z tym portingiem głowicy? 1-wszy raz słyszę.

[n0r3k]

porting to powiekszanie kanałów w głowicy. a sylikon pod głowicą to niezbyt dobry pomysł..

[Yato]

To lepiej zestaw 72 ccm z nieuzbrojoną głowicą za te 132 zł kupić ?
I rozrząd ze starego wziąć ?

[Żaba]

bum^^ Najlepszym rozwiązaniem będzie kupienie zestawu o którym mówisz i dopieszczenie go lekko Z jego nie doskonałości, tak że możesz powiększyć okno wydechowe i zawsze to będzie lepiej dla niego

[Yato]

A gdzie dokupie zawór większy? Jak bym powiekszył
I jakie są jeszcze w nim niedoskonałości ?

[Żaba]

Zawór większy nie trzeba a okno wydechowe powiększysz dremlerem a nie doskonałości do czasem się zdarza nie zbyt fajny odlew ale wszystko da się zrobić

[Yato]

o które okno Ci chodzi? bo za bardzo nie wiem

[Spidi67]

Ja w głowicy mam powiększony kanał wydechowy, + spolerowany ssący wydechowy, i króciec + do tego stożek przez co moto szybciej wkręca sie na obr, wg mnie nieduża ale jest różnica.

[Stefcio997]

Zestaw 110 kupiłem za 210 z przesyłką + obróbka 50zł za tokarza i mój czas i papier, niby sporo, ale myślę że wyszło coś około 2x tyle mocy co 72ccm. Mam zrobiony porting o 1mm na obu, planowanie i polerkę kanałów oraz komory spalania na 110. z tym że dolotowy nie jest lusterkiem jak pozostałe polerowane elementy. I jakoś wątpię żeby była różnica z tego, chyba tylko planowanie coś mi dało, ale też nie wiele niby teraz sprężenie 12:1 wyszło wg obliczeń P. tokarza. Chciałem jeszcze rozszlifować troszkę cylinder ale stwierdziłem że pojawia się za duże prawdopodobieństwo nieszczelności.

[Spidi67]

Mi nie chodzi o jakieś różnice w mocy, poprostu moto szybciej na obr wkręca.

[Stefcio997]

Spidi67, jedyna odczuwalna to to że może się wyżej kręci, bo niby większości 110 około 9000rpm staje a mi obrotek pokazuje nawet troszkę ponad 10000rpm, chociaż możliwe że zepsuty, bo na 50ccm pokazywał nawet 13k rpm, co wg. forumowiczów jest niemożliwe.

[Spidi67]

Ja u siebie poczułem szybszą reakcje na manete . Koniec dyskusji

[Stefcio997]

Spidi67, a nie pewnie masz lepszy gaźnik, może z pompką, dla tego lepiej rwie na gaz a u mnie to nic nie dało- teraz koniec dyskusji