• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

tuning 88 :X

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » śr 17 paź, 2012

Witam was kochani.... mam cylek 88 no przy tym gaznikol 16mm org....
mojemu ojcowi Ciężko przetłumaczyć cos.... jak do swojego motoru to odrazu kupil gaznik zamiast 26 to jaki pzcior 32.... ja mu nie moge przetlumaczyc ze trzeba gaznik zmienic z kruccem ssacym na 22mm mam gaznik z kranikiem ten... a bez kranika nie podejdzie inny rozstaw inny krucciec pomocy co zrobic..... gaznik 22mm+krucciec? iglice dam full na dol to jeszcze gorzej... ta 88 ma wiecej sily niz 72 ale przyspieszenie strasznie lipne do tego nie wchodzi na max obroty.... co zrobic pomocy:(


Awatar użytkownika
Lukas995
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 2524
Rejestracja: pn 29 lis, 2010
Lokalizacja: Besko

Re: tuning 88 :X

Postautor: Lukas995 » śr 17 paź, 2012

pz20+kruciec 22mm ;)

adrol

Re: tuning 88 :X

Postautor: adrol » śr 17 paź, 2012

Gaźnik kei hin pc22 jak masz kasę jak nie kup chinskie pz20.
Żeby wchodził na max obroty należy zmienić wałek rozrządu, a to kilka set złotych ;).

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » czw 18 paź, 2012

adrol, zmienic walek ok to nie problem ale co on da jezeli mi na 72 wchodzil na masakryczne obroty ze az tyłek w czasie jazdy jezdził po siedzeniu takie wibracje byly a teraz nie ma szans..... nie wina tego tłoczka? ze z ok 2mm siedzi w cylku na full wykorbku?

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: tuning 88 :X

Postautor: to&owo » czw 18 paź, 2012

to ścinane 88 czy orginał ?
bo jeżeli 2mm siedzi za daleko ,to albo cyl za wysoki ,albo tłok za krótki . czyli komprecha słaba i wiadomo ,że szału nie będzie


Awatar użytkownika
Lunatyk^
Weteran
Weteran
Posty: 656
Rejestracja: ndz 24 lip, 2011
Lokalizacja: BiaÂły BĂłr

Re: tuning 88 :X

Postautor: Lunatyk^ » czw 18 paź, 2012

Ja miałem ścine 88 i na seryjnym gaźniku na przełożeniach 13/46 przyśpiecha to isty szatan.

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » pt 19 paź, 2012

speeder, 110 scinał mi starszy na tokarze tłok jest za wysoki... tezz scinał ale obniżył go jeszcze wiecej aby wałek wytrzymał.... według mn nie potrzebne wytrzyma ale przetłumacz starszemu do rozumu.... nie mowie ze sie nie zna.... cieko mi streecik wymiata.... 72 mialo lepsze przyspieszonko ale sily mniej tu mniejsze przyspieszonko na 88 i v max ale sily wieecej

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » pt 19 paź, 2012

Prawdopodobnie dlatego słabo idzie Tobie przez to że tłok był ścięty też...

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: tuning 88 :X

Postautor: to&owo » pt 19 paź, 2012

niska komprecha i ot co :)

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » sob 20 paź, 2012

dziękuje chłopaki za pomoc:* :) więc rozbieram zakładam nowy tłok z pierscionkami i obniżam go tak aby nie siedział w cylku....
no ale powiedzcie mi jeszcze cos.... czy zawory nie będą stuckać?....;| jeżeli zetne go na full wykorbieniu tak aby był równo z cylkiem.... czy trzeba dodatkowe wyciny robic na zaworki?

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » ndz 21 paź, 2012

Tłok zostaw w spokoju.. Wymień go na nowy i tyle.

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » czw 25 paź, 2012

choinka, taa nowy?:X i gdzie go wsadze? jesli on tak jak jest orginalny wystaje po za cylek sciety :X

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » czw 25 paź, 2012

To za dużo cylinder masz splanowany....

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » czw 25 paź, 2012

choinka, przecież tłok jest w 110 wyższy niż 72 skiwaj sb tłok ok 110 i od 72 i złącz je sworzniem i zobaczysz różnice :X
Ostatnio zmieniony pt 26 paź, 2012 przez TheStunter, łącznie zmieniany 1 raz.

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: tuning 88 :X

Postautor: to&owo » czw 25 paź, 2012

ciężko stwierdzić o co ci chodzi. tłok masz za krótki czy za długi ,dłuższy będzie lepszy ,czy gorszy.



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl