Ogar 900 wał. 110.

[adrianojrzan]

Witam. już dawno nie latałem swoim ogarkiem niestety zatarłem go :( uzbierało się trochę pieniędzy i postanawiam znów go opalić. Niestety muszę wymienić wał tłok wtopił się w korbowód. postanawiam założyć wał 110 a następnie cylinder także 110. wszystko ok bez problemu tylko niestety nie wiem jak rozpoławiać silnik. może mieli byście jakieś linki zdjęcia jak wydostać wał i go wymienić. POZDRAWIAM.

[malfoy12]

http://www.youtube.com/watch?v=sDkj8zvPw4g
15 sekund szukania na Youtube.

[adrianojrzan]

Wielkie dzięki.

[lukaszw103]

Najpierw przemyśl plusy i minusy 110 w ogarze:
Plusy:
-Całkiem zrywny
-Zarejestrowany na 50cc
-Małe spalanie
Minusy:
-110 z allegro są słabego wykonania. Pojezdziesz te 10tys.+ tylko przy rozsądnej jeździe .
-Silnik może się grzać wtedy będzie potrzebna chłodnica oleju.
-Sprzęgło może się ślizgać

No chyba to na tyle pamiętaj ze aby wycisnać jakąs moc ze 110 potrzebny bedzie większy gażnik itd.Głowice możesz wziąsc od 72 będzie większa komprecha a zawory sa takie same jak 110. Ogolnie jest sens zakładania 110 tylko musisz pamiętać aby silnika nie piłować tylko jezdzic spokojnie.

[michau_ek]

Najpierw przemyśl plusy i minusy 110 w ogarze:
Plusy:
-Całkiem zrywny
-Zarejestrowany na 50cc
-Małe spalanie
Minusy:
-110 z allegro są słabego wykonania. Pojezdziesz te 10tys.+ tylko przy rozsądnej jeździe .
-Silnik może się grzać wtedy będzie potrzebna chłodnica oleju.
-Sprzęgło może się ślizgać

No chyba to na tyle pamiętaj ze aby wycisnać jakąs moc ze 110 potrzebny bedzie większy gażnik itd.Głowice możesz wziąsc od 72 będzie większa komprecha a zawory sa takie same jak 110. Ogolnie jest sens zakładania 110 tylko musisz pamiętać aby silnika nie piłować tylko jezdzic spokojnie.

sprzegłem nie ma co sie przejmowac, jak w temperaturze 40 stopni katujesz go nieziemsko to sie zagrzeje, inne przypadki raczej wykluczam. co do przebiegu to i 20 tys mozesz zrobic ale wszystko zalezy od szczescia w tym przypadku... wiem bo mialem nie jeden silnik 110cc.